矿用机车运输系统

一、系统功能

1、实时jian kong
系统软件能显示井下车辆的位置、行进方向、运行状态，显示信号灯指示状态，位置读卡器等设备的相关信息。系统软件具有跟踪功能，画面显示*车辆的运行情况，显示*区域的交通情况。

在jian kong界面上以图形和表格的方式显示列车位置、区段占用情况，信号灯状态、道岔位置、岔道方向、机车调度任务以及操作提示等信息。根据实际矿上轨道运输图制作GIS地图，随着车辆的移动，地图实时更新区域中车辆状态。在地图上点击相应的区域可以显示出区域车辆状态，方便相关人员查询；能够远程控制红绿灯指示状态、道岔状态。
2、车辆位置定位

通过巷道安装的本安无线分站和车辆上安装的车辆定位卡，通过信息交互，实现对井下机车位置的定位，并通过软件处理后，在模拟图上实时显示系统中车辆的位置信息，系统可实现机车的区域定位，能实时了解到车辆运行的位置区间。
3、历史运行轨迹

系统软件具有数据存储、查询和车辆运行历史轨迹重演功能。可查询历史数据和操作记录、生成车辆运行图、重演*时间内*设备的运行情况。能实现车辆轨迹的重演和历史报警数据的查询。

4、调度管理功能

具备调度功能，调度车辆实现安全、高效运输；紧急情况下也可由调度员根据列车运行情况随时分区段、进路以及车辆的型式进行手动调度，实现了程序的集中调度。

系统具备人工控制**的功能。通过主机的系统软件发送调度命令，*区间车辆上行或下行的**顺序，jian kong主机按照现场情况发送控制命令，实现地面控制。

可以在地面系统客户端查看和打印相关信息，如井下车辆数量、位置分布信息；车辆闯红灯信息。

5、区间闭锁

备区间联锁、敌对进路闭锁、信号灯和道岔控制器联锁等“信、集、闭”的全部功能。道岔和信号灯间具有联锁关系，能够根据道路占用情况对相关进路进行 信号闭锁，保证行车安全。

考虑到安全，当列车已经行进到道岔上面后，系统能自动闭锁道岔，禁止本地司机或者远程值班人员再对道岔控制器发出换道命令，以保证机车运行安全。

6、红绿灯显示及控制

在井下运输巷道的会让点岔路口安装红绿灯装置，作为信号显示，也可作为叉路口的行车交通管制，当车辆进入闭锁区间后，区间两端显示红灯，不允许车辆进入，当车辆驶离闭锁区间后，红灯变绿灯，允许车辆运行；并可通过上位机显示红绿灯的状态，也可远程控制红绿灯的显示。

7、告警功能

能够对闯红灯、**速进行报警及记录其车号、时间、地点。行驶过程中，提醒司机及人员注意减速慢行及避让。

若系统通信出现故障，系统会通过信号灯固定黄色颜色，给巷道上运行的机车指示，以便采取相应措施，保证安全运行。
8、矿车停留**时告警
当矿车长时间在某一个区域长时间停放的时候，及时处理安全隐患和出现的紧急情况;
9、矿车使用**时告警
如果矿车使用**出归还日期时，便于对矿车的使用动态的及时详细的掌握;
10、矿车使用闲置告警
及时的掌握井下矿车的情况便于调度运用;
11、矿车使用报修告警
　 可以查询哪些车现在处于报修状态。

12、联网功能

系统采用标准的TCP/IP架构，支持接入环网传输，以节省传输光缆。

系统预留了数据接口，可以方便的与信息化平台联网，融入矿区或者集团信息化平台，并可以依据用户权限，实现远程浏览和对系统管理，共享数据。

13、车辆调度通信功能

通过在驾驶室添加矿用本安型通信信号器，可以实现机车司机、主副运输调度站调度员之间的通信联络功能。